中國風景園林網訊  與國際潮流一致，以價值觀為基礎的發展矛盾形成了匈牙利都市化爭論主題，特別是關于布達佩斯的發展。市區的不斷擴大和道路系統的發展是首都城市的主要挑戰。同時，城市綠化面積的枯竭和日益萎縮削弱了城市環境潛能。
 

    環繞布達佩斯的城市外圍綠地系統由森林、農業區和其他綠地組成，其保護被納入城市發展和環境重點項目。然而，在經濟和制度發展的旗幟下，越來越多的交通環路規劃被提及到日程。幾乎所有的由數公頃森林組成的外圍綠地，特別是今天佩斯地區的部分連生綠地，被一個新的2×2車道的高速公路連接或穿過，作為郊區規劃的一部分。一個連續的循環的綠地沿著該公路延展，自河邊開始形成一個綠化帶，這是一個還沒有被發現居住系統的要素。在微景觀規劃的幫助下，這個39公里長的環城公路可以轉化為一個休閑綠道，用于騎自行車和徒步旅行。這條線路的90％被綠地覆蓋，而且它穿過且連接布達佩斯所有的主要外圍綠地，將重要的生態和環境價值與地區發展聯系在一起。這個被規劃的休閑綠化帶對城市發展、環境質量和該區域的宜居程度都產生了積極的影響。

    在我的一篇文章中，我顯示和分析了這個城市綠環，也評估了其潛在的影響，勾畫這條新高速公路的愿景。這騙文章已經發表在一些專業期刊上，并榮獲了
全國大學生科學大會論文一等獎，并贏得了匈牙利建筑師商會獎學金。

    （該設計項目由布達佩斯科爾維努斯大學學生Lilla Szabó提供。）