8月24日，上海市在遭遇強降水過后再啟“看海模式”，上海地鐵2號線始發站出口，積水已經沒到了行人的膝蓋，虹橋機場停機坪“一片汪洋”。

　　“夏日到城市來看海”，這是近來網絡上的一句流行語。近幾年，受極端天氣的影響，國內許多城市經常遭遇暴雨，雨水過后，街道內澇成災，嚴重影響市民的正常生活。網民戲稱，雨后的城市進入“看海模式”。如何建設更好的城市排水系統成為人們關注的焦點問題。

　　記者在采訪中了解到，為有效緩解城市內澇，我國多地開展了“海綿城市”建設，遇到降雨時能夠就地吸收、存蓄、滲透雨水；干旱時能將蓄存的水釋放出來，加以利用。有專家指出，國外在“海綿城市”技術領域的研發起步較早，已經掌握了核心專利技術。國內企業雖然也掌握了“海綿城市”相關技術，但其技術水平和運用推廣能力都未達到世界先進水平。今后，我國應不斷加強對“海綿城市”建設領域的技術研發，以徹底根治城市內澇。

　　逢雨便澇成痼疾

　　“海綿城市”迎發展

　　近年來，逢雨便澇逐漸成為國內大中城市的痼疾。究竟是什么原因造成城市內澇頻發?北京仁創科技集團有限公司副總工程師陳梅娟在接受本報記者采訪時介紹：“造成城市內澇的原因很多，一方面是排水系統設計不合理、排水管道老化等問題；另一方面是城市土地吸水、蓄水能力下降。雨水是通過綠地、湖泊等進行留存的，然而隨著城市化的發展，自然滲水、儲水區域不斷減少，取而代之的是瀝青、混凝土等不透水材料，這些材料導致城市土地吸水能力逐漸減弱。”

　　記者在采訪中了解到，“海綿城市”就是把城市的蓄水和排水系統比喻成海綿，具備吸水和吐水的功能，當城市出現強降雨時，能夠就地吸收、存儲、滲透、凈化雨水，同時還能補充地下水，用于土地干旱時使用，大大減輕排水系統的壓力。而“海綿城市”的核心理念就是增加城市內的“海綿體”。

　　“為不斷增加城市內的‘海綿體’，我國在借鑒學習發達國家先進經驗的基礎上，研發出多項專利技術，包括透水鋪裝、雨水花園、下洼綠地、植被淺溝、雨水棄流、設有集水管屋頂結構、蓄水池等技術，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等手段，加強小區的綠色屋頂滲水能力，建設下凹式綠地和植草溝，提高雨水滯留能力。同時，進一步保護、恢復和改造城市內的河湖水域以及污水處理設施管網，開展海灣清淤，改造村莊雨水污水分流管網和低洼積水點的排水設施，增強排水能力。”陳梅娟介紹。

　　專利對比有差距

　　未來發展可期待

　　據了解，美國、英國、法國、日本等很早就開始著手“海綿城市”的建設，其相關技術的研發起步較早，掌握了該領域的不少核心技術，并在全球開展了專利布局。而目前我國的“海綿城市”建設尚處于起步階段，在該領域積累的專利數量與國外相比還有一定差距。

　　國家知識產權局專利局機械發明審查部提升機械處審查員向虎通過對全球專利文獻進行檢索后發現，截至目前，全球范圍內關于雨水棄流和下洼綠地技術的專利申請比較集中，分別為2748件和1474件，成為專利申請的熱點領域。雨水花園相關技術緊隨其后，為622件。而透水鋪裝、植被淺溝、設有集水管屋頂結構等技術的專利申請相對較少。從發達國家來看，日本申請人在以上6個技術領域共提交了1498件專利申請，申請數量優勢明顯。美國、英國、法國等國家分別提交了907件、121件、150件專利申請。

　　與發達國家相比，我國“海綿城市”建設起步相對較晚，在核心技術研發方面還有較大差距。“目前我國圍繞‘海綿城市’核心技術共提交了438件專利申請，大多數集中在2011年之后，其中以透水鋪裝技術最多，達到175件。雖然起步較晚，但在國家的大力倡導下，‘海綿城市’的建設和推廣速度非常快。通過透水鋪裝、雨水棄流、集水管屋頂結構等專利技術的應用，使得我國的路面透水能力和雨水循環水平，即應對洪澇災害、減少城市積水的能力不斷增強。”向虎介紹。

　　從專利技術的應用轉化來看，發達國家遙遙領先。“以英國為例，通過在居民家中設置儲水罐，從屋頂收集雨水，可以經過濾后滿足家庭灌溉、洗衣等非飲用水的需要。另一方面在公園綠地上推行雨水利用收集系統，不僅可實現自我灌溉，還能將雨水過濾后供給周邊住戶使用。”陳梅娟介紹。

　　未來，我國“海綿城市”建設還有很長的路要走。“除了繼續加大國家政策的扶持外，還要不斷研發相關領域的技術，從根本上解決內澇，改善水循環，構筑城市‘海綿體’，用專利之舟，根治內澇之憂。” 陳梅娟強調。