6.這導(dǎo)致了中間缺失的概念，這意味著在過(guò)去的兩三代，社區(qū)中缺少某些特定的建筑類型。 這里還有建筑學(xué)方面的挑戰(zhàn)嗎？幾十年來(lái)這些缺建筑實(shí)踐，新的材料進(jìn)入，并且重新找出針對(duì)這些缺失類型的設(shè)計(jì)方法。 這是真的嗎？

　　Polyzoides：我是一個(gè)新城市主義者的原因是因?yàn)?0年前，當(dāng)我從研究生院搬到南帕薩迪納時(shí)，我看到一條街，那條街上有我見(jiàn)過(guò)的最美麗、簡(jiǎn)約的20世紀(jì)初帶有漂亮景觀的門廊平房。對(duì)我來(lái)說(shuō)非常清楚，這個(gè)地方的意義并不在于保存，而是創(chuàng)造更多類似的地方。對(duì)我來(lái)說(shuō)這是類型學(xué)和消失的中間類型的重要意義，通過(guò)了解他們已經(jīng)給我們的東西。 我認(rèn)為這是新城市主義者的重大貢獻(xiàn)。觀察城市并且以一種特殊的方式將建筑隔離開來(lái)看，周而復(fù)始讓城市的建筑以自己的方式得到蓬勃發(fā)展。

　　Torti：我認(rèn)為“缺失的中間地帶”的概念已經(jīng)存在了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是我們已經(jīng)忘記了如何使之成為現(xiàn)實(shí)。我認(rèn)為這種概念在許多新的城市設(shè)計(jì)者的計(jì)劃中存在，但是將這個(gè)愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)變得稍微困難一些，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，這些地塊更加特殊，并且不會(huì)出現(xiàn)很多次，開發(fā)行業(yè)多年以來(lái)一直是這樣。這就是新城市主義的技巧，在建立一個(gè)社區(qū)的過(guò)程中采用這些多個(gè)尺度，填充高低之間。把人和家庭放在舒適的地方，每戶不過(guò)多占用土地的能力是新城市主義的重要貢獻(xiàn)。這個(gè)密度的細(xì)膩，為家庭創(chuàng)造適當(dāng)場(chǎng)所的能力，這種場(chǎng)所帶有院子，但每英畝不是兩三個(gè)單元，而是可能高達(dá)10個(gè)單元，這是形成緊湊型城市的一個(gè)非常重要的部分。緊湊的橫斷面具有創(chuàng)建連接不同密度的公共空間的能力，并構(gòu)成人、工作機(jī)會(huì)和功能的混合體。

　　新的建筑類型不是由建筑師設(shè)計(jì)的，新的城市設(shè)計(jì)師不得不帶著新的

圖四、St. Louis華盛頓大學(xué)里的 Loft，William Rawn Associates

　　7.都市建筑師今天面臨著一百年前不曾面對(duì)的問(wèn)題。我是說(shuō)建筑物如何與汽車交通產(chǎn)生聯(lián)系，以及停車對(duì)建筑設(shè)計(jì)的影響。你能談?wù)勔稽c(diǎn)嗎？

　　Polyzoides：我認(rèn)為這個(gè)原則是響亮和清晰的。如果建筑物是用來(lái)命令和界定公共區(qū)域，則汽車需要隱藏在建筑物的兩側(cè)或后面（編者注：而不是今天的中國(guó)或者美國(guó)，很多地面停車場(chǎng)設(shè)置的建筑物最顯著的前面）。 根據(jù)情況，通過(guò)一些方法可以在建筑物的兩側(cè)放置汽車，這樣就不會(huì)中斷公共區(qū)域。我自己不相信每個(gè)街道都只有一排排的房子而不停車。我認(rèn)為如果適當(dāng)篩選，少量汽車可能會(huì)出現(xiàn)在公共領(lǐng)域，但大體上來(lái)說(shuō)，它們不應(yīng)該出現(xiàn)在視線之內(nèi)。像公共交通和類似Uber的發(fā)展對(duì)減少停車是有利的。

　　Torti：我們?cè)谵k公室有一個(gè)類型學(xué)圖表，我們?cè)诤芏喙_會(huì)議上使用。 從這三種或四種不同的住房類型，我們已經(jīng)擴(kuò)展到擁有近30種類型，可以處理不同的停車安排。新的城市設(shè)計(jì)者有處理停車場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，并讓它們遠(yuǎn)離視線。這種能力允許新的城市建筑師把他們的建筑重點(diǎn)放在社區(qū)環(huán)境的營(yíng)造上，使公共領(lǐng)域針對(duì)人，而不是汽車和停車場(chǎng)。好消息是，許多非常具有前瞻性的城市大量減少了城市建筑的停車需求。 在華盛頓特區(qū)，甚至有人考慮限制新停車場(chǎng)的建設(shè)，因?yàn)槿藗兠刻於荚谑褂迷絹?lái)越少的汽車，而偏向搭乘公共交通系統(tǒng)和騎自行車。

　　8.他們?cè)诔鞘械牟糠值貐^(qū)禁止新的停車位？還是在考慮當(dāng)中？

　　Torti：我們剛剛編寫了一部新的分區(qū)法案，最后沒(méi)有得到批準(zhǔn)的建議之一是在高密度社區(qū)不再新建停車場(chǎng)。低比例停車要求已經(jīng)通過(guò)。該要求側(cè)重于最大停車量，不再是最小值。例如每個(gè)住宅0.25輛汽車或0.5輛汽車，這是一個(gè)非常低的數(shù)量。

　　9.一些新城市主義建筑被批評(píng)為人造或像一個(gè)舞臺(tái)。 這是一個(gè)中肯的批評(píng)嗎，你怎么認(rèn)為？

　　Polyzoides：這是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，我將成為第一個(gè)拒絕指向同事的人。有兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題是我們都在學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)這種建筑。 教授“新城市主義原則”的學(xué)校很少，大部分從業(yè)者都是通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)如何做這些建筑。 我認(rèn)為很多新的城市主義建筑都沒(méi)有高完成度，因?yàn)槲覀兩钤谝粋€(gè)不關(guān)心建成環(huán)境質(zhì)量的體系中。與其他領(lǐng)域相比，進(jìn)入住宅的投資額是微乎其微的，大多數(shù)開發(fā)商寧愿不花錢去“無(wú)關(guān)緊要”的建筑。在缺乏資源和缺乏意志和知識(shí)之間，我們處于過(guò)渡時(shí)期，從項(xiàng)目到項(xiàng)目和代代相傳可能需要一百年的時(shí)間，產(chǎn)生符合我們認(rèn)知的建筑物。

　　Torti：我們可能在這個(gè)國(guó)家建造比其他任何國(guó)家質(zhì)量都低的住房。我們?nèi)ズＭ庠O(shè)計(jì)和建造的房屋，通常材料的質(zhì)量和施工方法要高出很多，當(dāng)然根據(jù)不同的經(jīng)濟(jì)水平也有不同。其次我覺(jué)得這是一個(gè)很有意思的論據(jù)，我指的是這座玩具城，迪斯尼樂(lè)園。這是市場(chǎng)的一個(gè)問(wèn)題，我相信在某些情況下，我不會(huì)說(shuō)全部新城市主義社區(qū)，對(duì)風(fēng)格的關(guān)注和對(duì)低密度建筑的應(yīng)用受到很大的壓力。設(shè)計(jì)規(guī)范可以非常好地將這種特質(zhì)應(yīng)用于新城鎮(zhèn)的建筑。

圖五、South Main的不同住宅類型，科羅拉多州Buena Vista一個(gè)小鎮(zhèn)的延伸區(qū)域

　　Polyzoides：我認(rèn)為“迪斯尼樂(lè)園”這個(gè)詞直接來(lái)自現(xiàn)代主義者對(duì)新城市主義的批評(píng)，而不是新城市主義者談?wù)撔鲁鞘兄髁x。 我認(rèn)為這種觀點(diǎn)基于任何不是完全特殊的，自主的，以自我為中心的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)就是抄襲的想法。他們以完全消極的方式使用“復(fù)制”或“重復(fù)”這些詞，并與視覺(jué)藝術(shù)中的某種弊端相關(guān)聯(lián)。像我們這樣的建筑師看看Lutyens的作品，從中吸取靈感，并試圖了解其元素及其組成品質(zhì)來(lái)解讀新作品。在這一點(diǎn)和現(xiàn)代主義者之間，沒(méi)有什么不一樣的，看看尼邁耶，密斯，柯布西耶的作品，也做同樣的事情。我們不得不放棄在設(shè)計(jì)中對(duì)一切重要的事情進(jìn)行發(fā)明的想法，并且認(rèn)識(shí)到我們所知道的關(guān)于設(shè)計(jì)的一切都是對(duì)現(xiàn)實(shí)物理世界的一種闡釋 - 通過(guò)一個(gè)人的手和心靈轉(zhuǎn)變而來(lái)的。