9月11日上午，在河北衡水舉行的濕地園林與濱水城市高端學(xué)術(shù)交流上，泰國Shma設(shè)計(jì)事務(wù)所總監(jiān)Yossapon Boonsom 發(fā)表題為《混合型公園城市》的演講，以在曼谷等地的幾個項(xiàng)目為案例，闡述了將城市改造為混合型城市，以更好地應(yīng)對外來挑戰(zhàn)的理念。以下為演講實(shí)錄：

▲泰國Shma設(shè)計(jì)事務(wù)所總監(jiān)Yossapon Boonsom演講

　　各位早上好！我來自泰國曼谷Shma事務(wù)所。今天我想跟大家分享的是我們的設(shè)計(jì)愿景——混合型公園城市，我們希望將城市改造為混合型城市，以更好地應(yīng)對外來的挑戰(zhàn)。

　　亞洲大部分的城市都位于洪泛區(qū)，曼谷就是其中的一個例子，我們越是擴(kuò)大城市，更多的水越會被堵塞，導(dǎo)致洪泛災(zāi)難發(fā)生在更多的城市地區(qū)。曼谷已經(jīng)從與水共存的城市狀態(tài)，轉(zhuǎn)變成了一個固定的城市模式，水在城市中沒有了空間，這不僅改變了城市，也改變了人們與水互動的方式，人們不再親近水，而是開始反抗水；人們開始不再與水互動，而是開始與水分離，反抗它、防止它。通過城市規(guī)劃圖可以看到，現(xiàn)在大部分的運(yùn)河已經(jīng)被填滿，城市周邊和城市的農(nóng)業(yè)區(qū)發(fā)展成了建成環(huán)境。

　　可以看到混凝土的路堤和機(jī)械泵以及防洪墻作為減輕洪水的工具，它消除了人們沿河生活的生活方式，同時(shí)，防洪墻和這些路堤也消除了淡水生物棲息的河岸帶。曼谷也面臨著這樣一個衰落的環(huán)境，城市不再是為人和自然而設(shè)計(jì)的。城市中沒有足夠的空間供人們步行，由于快速的城市化，城市也正在失去綠色的空間，城市的公共空間也沒有得到很好的設(shè)計(jì)，無法鼓勵人們?nèi)ミM(jìn)行新的生活。在城市中心區(qū)，特別是城市快速公路下的區(qū)域，大多是未利用的，而且是不安全的。同時(shí)城市還有很多衰落的街區(qū)，有待進(jìn)一步的開發(fā)。

　　城市不僅目前面對著問題，同時(shí)未來也面對著海平面上升和地表下沉的挑戰(zhàn)，這可能導(dǎo)致曼谷在2030年被永久淹沒在水下。目前曼谷只有2%的公共綠地面積，8%的廢棄綠地面積，18%的農(nóng)業(yè)用地，50%的城市已經(jīng)變成了建成的環(huán)境。隨著人口的進(jìn)一步增長，城市將逐步侵占剩下的綠色空間和農(nóng)業(yè)區(qū)，這可能會進(jìn)一步降低城市應(yīng)對洪水的能力，破壞城市的自然環(huán)境，從而進(jìn)一步惡化局勢。所以我們應(yīng)該從考慮自然環(huán)境和人民福祉的角度出發(fā)，尋找發(fā)展和振興城市的一些有效的新途徑。

　　所以我們提議的新的方法就是“混合”，所謂“混合”就是兩種不同的事物結(jié)合起來，以便解決新的問題，圖片中是泰國發(fā)明的一種新的交通工具，它將船和摩托車結(jié)合在了一起，在雨季可以通過這個交通工具在整個城市里面穿梭。所以混合型公園城市是一個概念，這個概念是指在城市各個規(guī)模和區(qū)域創(chuàng)造一個整體的環(huán)境，能夠讓城市不斷地適應(yīng)新的挑戰(zhàn)，改善城市環(huán)境。這個概念可以被應(yīng)用到各個規(guī)模和各個尺度，包括街道、新的開發(fā)區(qū)、快速公路下的地區(qū)、沿江地區(qū)等各個地方，它讓城市更好地應(yīng)對將來所要面臨的挑戰(zhàn)。

　　這個新的概念由四個元素組成：第一個是保護(hù)城市周邊的農(nóng)業(yè)用地，通過在政府和私人的項(xiàng)目中保護(hù)和增加城市的滯洪區(qū)，更好地應(yīng)對水位上升的問題。第二個是保護(hù)和增加城市中的綠地面積。第三個是通過新的發(fā)展來組合現(xiàn)有的小的綠色區(qū)域，形成一個網(wǎng)絡(luò)。第四個是連接藍(lán)綠網(wǎng)絡(luò)來創(chuàng)建這個城市的滯洪網(wǎng)絡(luò)。

　　接下來我將從四個方面來介紹一些案例，來佐證我剛剛提到的這個概念。有四個類型：

　　第一個類型是公園。通過以前的項(xiàng)目我們將會看到公園是如何為水提供空間的，這個公園是位于城市周邊的洪水泛濫的地區(qū)，此處之前是一座果園，我們的目標(biāo)是如何保持現(xiàn)有果園，并通過擴(kuò)大現(xiàn)有的池塘來提升這塊地區(qū)對洪水的滯留能力。我們將挖出來的土用作供工人們休息或者是玩樂的小山丘，抬高的通道是為了讓人們更好地觀賞整個設(shè)計(jì)，這個項(xiàng)目還在建設(shè)過程中，會在今年年底開放。希望通過這些濕地讓人們更多地了解關(guān)于濕地生態(tài)保育的概念。

　　另一個案例是關(guān)于商場和公園的。我們知道現(xiàn)在人們更喜歡去商場，而不是去公園，所以我們提議如何平衡兩者，能夠?qū)⑸虉龊凸珗@更好地結(jié)合。這塊地是在城市的中間，在文化上、自然上，它都有非常高的價(jià)值，同時(shí)它的交通非常便捷，是城市的樞紐，政府是想把這塊綠地變成一個商業(yè)綜合體，但是在很多年前，它是一個倉庫，我們的目標(biāo)是能否保住這片綠地，在周邊進(jìn)行相關(guān)的開發(fā)。我們通過使用濕地來幫助這個地方提高洪水滯留能力，在曼谷雨季的時(shí)候，所有的建筑都會建設(shè)在綠色的屋頂下，在熱帶城市可以為人們提供一個比較宜人的小環(huán)境，在河道兩側(cè)的環(huán)境很宜人，可以讓人們更好地游憩和觀賞，而屋頂?shù)木G地則會變成公園，也會變成城市的農(nóng)場。

　　第二個類型的項(xiàng)目是關(guān)于公園連接器，在這部分介紹兩個案例。

　　第一個案例是關(guān)于人行道如何變成綠色的廊道。我們認(rèn)為人行道不僅僅是供人們通行的地方，它也可以變成聚集人們的場所，人們可以更好地跟自然交流。所以我們想使用這個概念來完成這條曼谷最繁華的一條街，讓它成為一條公園綠道。這條綠道原來是一條受污染的河道，也沒有很多綠色的空間。我們想改善河道的水質(zhì)，增加更多的綠色空間。

　　可以看到河兩岸的街道，我們的概念是移除兩岸的堤岸，增加綠色的空間，引入很多生物綠化池和凈化器這樣的設(shè)施來改善水質(zhì)。總長大約有2公里，我們識別出了一些可以供人們休憩的地方，同時(shí)也保留了過馬路的地方。我們將原來地上的設(shè)施，比如說電線全部移到地下，增加了更多的空間供人們游憩。我們認(rèn)為人行道是城市中很關(guān)鍵的一個要素，可以在將來成為城市綠色空間很重要的一個組成部分。

　　第二個案例是關(guān)于如何利用城市快速路下的空間成為一個公園。因?yàn)樵诔鞘兄行挠泻芏噙@樣的空間，我們也去當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了調(diào)研，來了解高速路下面的區(qū)域有哪些可能性。我們發(fā)現(xiàn)了可操作的可行區(qū)域，就是城市的交通樞紐中心一直到城市南部的一條河流，全程大約有10公里。這10公里的區(qū)域不單單只是把高速路下面這片區(qū)域變成了綠色的公園，而且還讓兩側(cè)的居民區(qū)更加地舒適和宜人，為他們提供了更多的活動空間。這條路上有很多重要的交通節(jié)點(diǎn)，可以幫助人們更好地出行，更好地抵達(dá)其他的公園和公共設(shè)施。可以看到一些剖面展示這個城市土地具體的使用情況。

　　它從交通樞紐把人們引到了河邊，然而還有很多這樣的空間可以值得進(jìn)一步被開發(fā)和利用。我們已經(jīng)做好了其中的1.5公里，接下來會做其它的部分。它為人們提供了很多公共場所，比如說運(yùn)動場地、自行車道、公共圖書館等等。所以經(jīng)過這樣的設(shè)計(jì)，它已經(jīng)從快速路下面的不安全的、不可使用的空間變成了一個城市里面充滿活力的空間。我們認(rèn)為通過提供這樣一個10公里的線性的綠色空間，能夠更好地連接周邊的公園，使之成為一個更加完整的系統(tǒng)。

　　第三個類型是我們想讓建筑成為公園。我們設(shè)想的第一個原形是想讓建筑成為公園，所以從外部來看建筑更像是一個小山丘。我們想讓這個建筑為城市提供更多的綠色空間，所以會有很多綠色植物來覆蓋建筑的外立面和屋頂以及內(nèi)部。在建筑的內(nèi)部可以跟外部的自然形成更好的連接，所以我們認(rèn)為建筑也可以成為城市綠色空間的一部分，更好地為城市環(huán)境服務(wù)。

　　第二個原形是公寓，想讓它們成為森林。這個概念是應(yīng)用在圖上的基地中，這個基地剛好位于公園的對面。所以我們想將對面的公園的綠意延伸到基地中。我們想讓它的內(nèi)部和外部可以無縫銜接，更好地形成一個景觀效果。從公園入口開始，這些線形是引導(dǎo)的作用，會將你帶到這個項(xiàng)目的不同地方。我們設(shè)計(jì)了一些亭子，跟建筑的立面和形態(tài)進(jìn)行匹配。通過這些設(shè)施，建筑的內(nèi)外空間開始變得模糊，從而融合到了一起。在這個泳池中可以看到對面的公園。

　　第四個類型，我們是想如何將河流變成一個公園。泰國政府希望在河流兩岸做景觀大道，但是政府的這些想法可能在某些方面并不是很合理。因?yàn)樵谶@條河的兩側(cè)，實(shí)際上原來有很多當(dāng)?shù)氐木用瘢泻芏喈?dāng)?shù)氐奈幕Ｋ栽诤恿鞯膬蓚?cè)建這樣巨型的景觀大道，實(shí)際上會給當(dāng)?shù)鼐用駧砗芏嘭?fù)面的影響。這樣一個巨大的工程，第一方面的影響是會使河流變窄，它影響水流動的能力和河流的通航能力；第二方面的影響是會影響河流周邊的生態(tài)，所以我們的概念跟政府不同，就是想如何復(fù)興這條河流，不單只是通過一條景觀大道來解決。我們會從社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境三個方面綜合來考慮，如何來復(fù)興這條河流。

　　我們不單是關(guān)注于河流兩邊的景觀大道的建設(shè)，更多地是關(guān)注于河流向周邊街區(qū)延伸的空間。如果你仔細(xì)研究河流周邊這些地區(qū)的話，你會發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和當(dāng)?shù)鼐用裼泻芏嗌罘绞胶鸵恍┪幕瘍r(jià)值。同時(shí)，沿河區(qū)域還和城市很多公園和綠地系統(tǒng)進(jìn)行連接。還有很多文化遺址，隱藏在這些街區(qū)中，值得我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。我們需要為每一個方面尋找一個詳細(xì)的解決辦法。

　　接下來展示一下我們是如何具體來做這樣一個項(xiàng)目。這個街區(qū)是河流兩側(cè)比較有歷史的街區(qū)。它有很多歷史的價(jià)值，同時(shí)它又面臨著衰落的情況。所以我們對于這個項(xiàng)目的模式是想和當(dāng)?shù)鼐用窆餐瑒?chuàng)造設(shè)計(jì)。這樣一個模式實(shí)際上是在開始的時(shí)候，就將與河流和街區(qū)所有的利益相關(guān)者全部集合到一起，大家一起去討論。所以討論一共花費(fèi)了大約9個月的時(shí)間，最后得出了一些結(jié)構(gòu)，我們通過一些實(shí)驗(yàn)?zāi)M來看這個項(xiàng)目的可行性。

　　所以我們最后提出了三個策略。第一個策略是重塑這個街區(qū)的品牌，我們想利用其中的一座有歷史意義的建筑作為這個地方的地標(biāo)；第二的策略是復(fù)興，我們希望通過復(fù)興這個街區(qū)廢棄的廠房和綠地，它們可以成為公共設(shè)施，比如說圖書館、工作坊，可以為人們更好的服務(wù)；第三個策略是重新連接，希望可以讓人們更好的來抵達(dá)這個地區(qū)，更多地發(fā)現(xiàn)這個地區(qū)的特點(diǎn)。

　　圖上是我們設(shè)計(jì)的一個愿景，希望可以達(dá)到這樣一個效果，左邊的建筑是這塊區(qū)域的地標(biāo)，希望它可以成為市民公共的圖書館。一些模擬實(shí)驗(yàn)，讓人們進(jìn)行局部的改造和實(shí)驗(yàn)。我們通過工作坊的形式，讓居民一起來參與廢棄空間的改造。這片區(qū)域?qū)嶋H上原來是一片空地，上面沒有太多的植物，社區(qū)希望它可以成為口袋公園，可以為人們提供一些休息的空間。沿河的公共區(qū)域我們想把它變成人們集散的場地，可以舉行晚會，舉行一些活動。

　　曼谷的情況是土地非常有限，基本上所有的土地都被政府或者私人購買了。這個項(xiàng)目希望使用政府的一些廢棄工廠之類的土地作為公共空間，這個建筑之前是一個印刷廠，現(xiàn)在已經(jīng)廢棄了。我們參加了這個競賽，并贏得了這個競賽，把它做成了一個學(xué)習(xí)中心。我們做了一個廣場，這個廣場有很多的功能，它可以作為一個戶外活動的空間，也可以作為戶外集聚的空間。

　　最后一個案例是飄浮的公園。之前已經(jīng)談?wù)摿撕芏嗳绾螢槌鞘袃?nèi)部提供一些綠地，接下來我們想談一下這個飄浮的公園。就像之前所說的，城市內(nèi)大部分的土地已經(jīng)被占據(jù)，所以我們設(shè)想是利用河流周邊的泊船作為一個飄浮的公園。這些由泊船改造的公園，實(shí)際上有很多的可能性，包括城市農(nóng)場，運(yùn)動場地等等。這還只是一個雛形，我們是通過一周的設(shè)計(jì)工作坊提出了這樣一個概念。希望未來通過使用這個飄浮的公園這個概念，可以激活這個城市河流兩岸的活力，讓人們更好地抵達(dá)想去的地方。

　　總結(jié)一下，我們想用混合型城市公園的概念，運(yùn)用到既有的城市和新的城市的發(fā)展中，可以讓這個城市從沒有人和自然的狀況變成人與自然整體融合相處的狀況。讓我們共同創(chuàng)建混合型的公園城市。謝謝大家！

　　Yossapon Boonsom ：泰國Shma設(shè)計(jì)事務(wù)所總監(jiān)，朱拉隆功大學(xué)和卡塞特大學(xué)建筑學(xué)院訪問學(xué)者，國際景觀設(shè)計(jì)師聯(lián)合會亞太區(qū)（IFLA APR）建筑師。