項目名稱：都市島（The Urban Island）

　　項目地點：伊朗，大不里士（Tabriz, Iran）

　　項目面積：2000㎡

　　設計單位：STEFANO CORBO STUDIO Architecture and Design

　　設計時間：2016年1月

　　項目概況

　　都市島是一個旨在通過為大不里士提供集體空間，將地鐵站的設計轉變?yōu)楦鼜V泛的城市再生過程的提案。

　　僅僅通過觀察比賽的情節(jié)，就可以發(fā)現一個明顯的條件：該地區(qū)作為一種緩沖區(qū)，被兩條重要的動脈壓縮，成為一個受保護的綠洲，與城市的交通流脫節(jié)。

　　都市島試圖強調隔離的情況，但同時也創(chuàng)造一個真正的公共空間，人們可以聚集、會面、享受所提供的設施。

　　基于這樣的原因，都市島將競賽場地轉變?yōu)榫坝^導向區(qū)。具有多種功能：游樂場、長廊、噴泉、綠地，當然還有地鐵入口。

　　為了實現這個目標，這個項目包括3個階段：

　　第一個階段嚴格限制在競賽簡介確定的界限內，同時也涉及車站的內部設計。

　　第二階段將同樣的戰(zhàn)略延伸到由丹斯加廣場、班納姆大道29號和梅赫蘭伍德界定的整個區(qū)域。

　　第三階段是項目概念上的延伸，直到現在被巨大的購物中心占據，這將成為新景觀的一部分。

　　設計策略

　　所有入口以及當前項目確定的車站內部布局都被保留。

　　現有的提議沒有根本的變化：改變的是它們的外部形狀，以及它們和城市的聯系。

　　新的隧道、走廊以及入口不需要額外的費用。

　　新的景觀和車站內部遵循一個明確的策略：一個50 x 50厘米的木質模塊，能夠產生不同的空間條件，變成主要的建筑材料和概念工具。

　　實際，一個模塊化的框架，包圍著入口，并且標志著它們的重要性。

　　北側的入口變成了一個標志性和諷刺的地標；這座18米高的塔樓旨在通過建立一個有趣的悖論，與面臨競爭的巨大建筑互動。

　　塔也通過在丹斯加地區(qū)的背景下被立即識別，作為地鐵網絡的一個主入口。

　　車站的內部設計是基于寄生法，在流通和功能布局方面，尊重原工程。它是創(chuàng)建可持續(xù)、友好和動態(tài)環(huán)境的起點，由多個模塊組成，可以根據用戶的需要進行組裝、拆卸和修改。

　　材料使用

　　就所用材料而言，景觀工程將基本上重新利用現有植被：不會移除現有樹木或植物。

　　此外，還將種植新品種，并使用生態(tài)材料：用于鋪路的再生混凝土和項目其余部分的透水表面，以回收雨水用于維護。

　　設計單位官網：www.scstudio.eu