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　　從5月4日開始，上海世博園區現場開始銷售夜票，參觀者有了專門游覽“夜世博”的機會。每當夜幕降臨，五顏六色的燈光為世博園披上美麗的外衣，顯示出或炫目明麗、或端莊淡雅的層次美感，夜晚的世博園區同樣不容錯過。

　　夜游世博園

　　在哪看？

　　看點一 尋找制高點看

　　制高點一：高架步道

　　每晚7點，整個世博園都會準時亮燈，成為夜上海一道獨特的風景線。建議先走上幾乎橫穿整個世博園的高架步道。在這里，橫向的視線幾乎不受到遮擋，而縱向的建筑物也可以隨著你步行變化的角度看到。最好從中國館附東側的起點處上高架步道，向西慢慢步行，仔細觀察兩側的風景，遇到喜歡的景觀也可以拍照，但建議不要耗費太長時間。這可是重要的“瀏覽”過程，游客可以把那些印象深刻的、想要仔細品味的，特別是排隊時間不長的場館標記在地圖上。夜間行走在步道上的游客并不多，走到西面的C片區不到一個小時。

    

　　流光溢彩的中國館

　　制高點二：中國館樓頂

　　夜晚的世博園區流光溢彩，想要欣賞夜景就要找個制高點，這就非中國國家館莫屬了。不過這里是實施預約參觀制度的，游客一定要安排好參觀時間。中國館頂樓周圍都是透明的玻璃。在上面，你可以透過玻璃俯視世博文化中心，黃浦江對面的企業館區也可以盡收眼底。西面，五光十色的歐洲館區掩映在燈光閃爍的世博軸后；南側是變換紫色、紅色外衣的“兔子燈型”澳門館、香港館、臺灣館。東側也可以俯視韓國、日本等館的夜景。

　　制高點三：部分場館的屋頂花園

　　如果不能進入中國館，還有備選方案，就是在一些擁有屋頂花園的展館觀賞夜景。比如在中國館和世博文化中心之間的尼泊爾館里，有一座旋梯可以登上圓蓋所在的頂樓，雖然它的高度不及中國館，但也能將大部分夜景盡收眼底。在歐洲館區，盧森堡館也有一個屋頂花園，乘客進入館區后，可以在屋頂花園休息，英國、意大利、荷蘭、德國、法國等館也在視線范圍內。

　　屋頂花園的妙處不僅在于觀賞夜景時視線開闊，更在于隨著夏天的到來，坐在花園里納涼也是夜游的一大享受。站在世博園新加坡館屋頂的金沙空中花園里，滿眼的蔥綠植物風情萬種，和著輕柔的音樂，構成一曲旋律、色彩與花香交融的“城市自然交響樂”。香港館也在頂層營造了一個水景花園。這是一個完全開放的空間，沒有屋頂遮蓋，保證植物與陽光、雨水的親密接觸。參觀者可以穿過這片約由40棵喬木(大多為南方榕樹和本地的桂花)組成的林木區，然后在木制觀景廊中徜徉，觀賞人工水景，感受香港的“濕地生態區”。

       

　　坐在輪渡上看

　　看點二 坐在輪渡上看

　　觀賞世博園區夜景的另一個好地方是過江渡船上，尤其是從浦東園區駛往盧浦大橋方向的L5輪渡碼頭的若干條越江線。坐在渡船上看整個世博園區添了一份夜的迷離，連接世博園兩岸的盧浦大橋在燈光的裝飾下光芒四射。浦西浦東，兩個園區的場館和兩岸的各種建筑，變化著各種顏色的燈光，交錯地泛在江面上。

　　摩納哥館

　　看什么？

　　看點一 特色展館外景

　　整體篇：一軸四館、C片區、浦西園區

　　都說“內行看門道，外行看熱鬧”，世博園的夜也能看出不少“花樣經”來

　　很多場館在設計時，就考慮了夜間效果，用燈光展示場館的另一面。作為世博園的核心區域，包括世博軸、中國館、世博中心、主題館和世博文化中心在內的“一軸四館”，是夜景燈光設計要重點表現的對象。其中碟形的世博文化中心是這個黃金區域的最佳觀景點之一，夜晚的世博文化中心像一個閃著藍色星光的“珍珠蚌”，伏在黃浦江邊，與它南側的“中國紅”遙相呼應。在這里，面向北或南，線條流暢的世博園縱軸就在你身邊，無論是延伸的全景，還是每個“花瓣”的細節，燈光的變換都非常絢爛。世博文化中心旁的親水廣場很開闊，站在這里可以從各個角度拍攝世博文化中心，尤其是方便捕捉迷人夜色。

　　相對而言，夜景比較集中又各具特色風情的依然是法國、德國、意大利等場館所在的C片區。捷克館紅褐色的外壁，被從地下打出的黃色暖色燈光映襯，再加上幾抹樹影婆娑，恍如一座深山中的古堡。丹麥館的白色外墻，有數不清的小洞，綠色、紫色、紅色、黃色等五顏六色的光分層次地閃現，就像在吹奏笛子，無形的音符化成了看得見的燈束。挪威館在淡藍色、淡黃色的燈光映襯下，如同來到海灘的度假勝地。從側面看，一個個感覺如同“帆布”頂的木支架梁。

　　越過黃浦江來到浦西園區，中國航空館像一朵白云漂浮在夜空中。館區外沿白色的噴霧，更令游人感覺身在云端，半透明的白色場館宛如一顆奶色珍珠貝，美輪美奐。信息通信館沒有一個轉角的流線型外墻上，流光溢彩，6000多塊六邊形薄膜不斷變換著光影。石油館近4000平方米的建筑外墻變成一面超大的LED屏幕，在音樂噴泉伴奏下變換各種奇幻顏色新裝，吸引了很多游客前往拍照；國家電網館波光粼粼的鋁片打上燈光后隨風飄動，仿若輕靈仙子在風中輕舞。

        個體推薦

　　德國館：忽然變成“透明體”

　　夜晚一定要去看看德國館。白天還是厚厚銅墻的展館，突然變成了“透明體”，淡灰黃色的光從館內打出來，透過薄薄的外壁，可以看到德國館的骨骼，一根根鋼鐵的線條錯落有致地組合在一起。波蘭館外墻酷似剪紙，內部透出的光將其點綴成一個精美絕倫的藝術品，類似的還有土耳其的紅色“蜂巢”。

　　馬來西亞館：一束神奇的光芒

　　當然亞洲展館的夜景也有可圈可點之處。從西班牙館向東穿過盧浦大橋底，你可以看到一條圓柱形的光束，直沖云霄，看不到邊際，這束光來自于東南亞館區，就像一道從館內延伸出來的時空隧道，而時空隧道的發動機就是通身大紅大紫的馬來西亞館。

　　越南館：儼然看見波光粼粼的湄公河

　　越南館的夜景頗為令人驚喜，展館的外墻本來就是由波浪形的竹子架起來，白天并不怎么突出，但是夜晚在燈光的照射下，游客在行進中看到的墻體儼然像波光粼粼的湄公河。而在A片區沒有強光源的背景下，土庫曼斯坦館在夜色中顯得特別搶眼，網格狀的外墻全被綠色燈光點亮，感覺上缺乏創意但吸引眼球。

　　看點二 精彩演出接踵而至

　　如果游客夜晚還徜徉在世博園浦西片區，那么法國羅納·阿爾卑斯大區(簡稱羅阿大區)別致的燈光秀表演就一定不能錯過。照明燈光漸次暗淡，城市廣場周圍的30多盞郁金香燈開始轉換成紅、黃、藍、紫等各種顏色，一個用燈光講述的故事通過投影展現在城市未來館的外墻上。燈光秀中還加入了許多中國元素，表達了設計者對上海世博會的祝福。據介紹，燈光秀每天晚上上演兩場，19時40分至20時20分，以及21時30分至22時10分。

　　夜晚的世博園更像是一場不落幕的嘉年華。每天夜間9點，世博園區都有盛大的花車巡演，狂歡場面比較適合拍攝錄像，游客還可以與漂亮的巡游演員單獨合影。這場巡游在世博浦東園區非洲聯合館至世博軸全長1.8公里的博成路上進行，由多輛大型彩燈花車組成的歡樂盛裝大巡游隊伍徐徐前行，不同地域、主題的彩燈花車伴隨歡樂的音樂，在人群中不時掀起小高潮。充滿濃郁太平洋特色的瓦努阿圖安布里姆歌舞表演，熱情并充滿活力的波利尼西亞風格舞蹈，都將夜晚的世博園區烘托成一片歡樂的海洋。

　　看點三 LED大放異彩

　　如果說1878年巴黎世博會展出了愛迪生發明的用鎢絲制作的白熾電燈并隨之迎來了更為明亮的夜晚，那么從2010上海世博會起恐怕要進入一個“半導體照明元年”。

　　據統計，世博園內80%的夜景照明光源都采用了LED技術，這也是世界上首次如此大規模的LED集成應用案例。主題館的雅致，世博中心的莊重，文化中心的未來感，世博軸的動感，“中國紅”的映襯，所有這些，都靠LED燈光來營造。

　　LED，發光二極管，是一種固態的半導體器件，可以直接把電轉化為光，而且改變電流可以變色，實現多色發光。

　　以世博軸陽光谷為例，在輕型鋼結構的每個交叉點都安裝了可直視式LED發光點，這樣的發光點約有8萬個，通過數字控制系統可顯示解析度較低的圖像和文字。同時，世博軸頂部的大型張拉膜也利用LED進行投光燈照明，使整個世博軸利用LED全光譜的動態變化特點，創造出歡快喜慶的節日氛圍。

　　被稱為“種子圣殿”的英國館，在每根觸須中都安裝有一個細小的LED光源，所有的發光觸須在風中輕微搖動，營造出璀璨迷人的光影盛宴。

　　在浦西的城市最佳實踐區，還有一片用LED燈光地磚鋪就的路面，每當夜晚降臨，LED系統可以隨著時間的變化在地面上顯示出不同的色彩與圖案。

　　高架步道

　　看點四 夜景小品

　　世博園區內還有處處夜景小品，點綴在東南西北

　　作為世博園內最高的建筑，位于浦西南浦大橋的巨型“溫度計”在夜晚也特別搶眼，它高達165米，其前身是上海南市發電廠的煙囪，后被改建成全球最高的氣象信號塔。

　　塔身的紅色刻度和塔頂顯示屏清晰地顯示了園區的實況溫度，浦西園區的參觀者抬頭就能看到。塔頂顯示屏上有攝氏和華氏溫度轉換顯示，每小時正點顯示園區當天的最高和最低溫度。配上燈光的映襯，夜晚的溫度計顯得韻味十足。

　　夜游貼士

　　■世博會專門設置了夜票，除指定日外，適用于17時之后入園，一人一票，入園當日單次出入。夜票僅在上海世博會會期平日，于園區現場銷售。

　　■根據上海世博會官方網信息，世博園區的通常運行時間為9:00至24:00，園內展館的通常開放時間為9:30至22:30。持夜票的觀眾應在17:00至21:00之間入園。各展館晚上停止排隊時間都不同，建議游客提前咨詢，以免浪費時間。

　　■許多展館都專門為夜間游園的觀眾作了特別的安排。夜幕下的阿根廷館和巴西館不約而同地在門前的巨幅屏幕上播放本國足球比賽的片子。

　　■如果要拍攝夜景，三角架必不可少，目前在園區里看到攜帶三角架入園的游客不少，因此在安檢方面應該不受限制。但要注意盡量少帶器材，否則你會在暴走中后悔莫及。

　　■大部分的公共交通將適時延長運營時間，軌道全網交通運營結束時間不早于22時30分，5條直達線路運營時間不早于24時。水門周邊公交線路的運營時間也會適當延長。