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西南部交通通道示意圖

南部交通通道示意圖

北京市2015年軌道交通線網示意圖

　　2010年，以提高基礎設施承載能力和資源配套能力為重點，重點實施6個方面共14項任務。

　　(一)重點區域交通項目――完善區域城市功能

　　1.以全面啟動交通通道建設為重點，落實城南行動計劃。

　　優先解決城南地區交通主骨架，加快建設7條軌道交通,實現大興線、房山線、亦莊線通車運營。

　　全面開工建設城南7條交通通道，南部建成蒲黃榆快速路，加快推進京臺高速北京段，開工建設萬壽路南延、馬家堡西路南延；西南部開工建設京石二高速，京良路，梅市口路西延以及南水北調道路，積極推進豐良路。

　　新城之間開工建設黃良路、房黃亦路跨區聯絡線。

　　同時推進城南供水、城市環境建設。

　　2.加快重點功能區周邊城市道路建設，繼續完善城市路網體系。

　　完善城鄉結合部以及麗澤、未來科技城等重點功能區周邊主干路網。重點建設溫榆河大道、巨山路、周云路、柳村路、劉家窯、北緯路、東壩南二街，開工建設石榴莊路、北宮南路、白紙坊東西街、石榴莊路西延、北宮路以及未來科技城內魯疃西路、順于路西延等主干路。

　　加快城市快速路建設。完成蒲黃榆路、廣渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等4條快速路，基本實現城市快速路網規劃，形成“三環十九放射”線網格局。

　　繼續加快綜合交通樞紐、公交場站建設，實現多種交通快速換乘。加快建設宋家莊、四惠、蘋果園綜合交通樞紐。開工建設北苑北、望京綜合交通樞紐，完成“十一五”規劃任務；重點建設溫泉中心站、西直門(南、北)等6處公交場站。

　　(二)實施一批軌道交通項目――提升交通現代化水平

　　3.建成通車5條城市軌道交通線，實現全市軌道交通通車里程超過300公里的目標。

　　繼續加快城市軌道交通大規模建設。著重推進軌道交通亦莊線、大興線、15號線一期(順義線)、昌平線及房山線等5條線路建設，到2010年底建成投入使用，實現全市累計通車里程超過300公里的目標。

　　加快推進地鐵6號線、8號線、9號線、10號線等四條中心城線路建設。

　　開工建設地鐵7號線、14號線、S1線及西郊線，實現本市近期規劃內全部軌道交通線路開工建設。

　　4.加快建設5條城際鐵路建設，構建以北京為中心的城際鐵路網。

　　緊緊抓住當前全國鐵路升級改造時機，加快建設京滬高速鐵路、京石鐵路客運專線，開工建設京沈、京張、京唐等城際客運專線，構建以北京為中心的城際鐵路網，鞏固北京鐵路主樞紐地位，促進京津冀城市群的快速發展，在更大的空間范圍內緩解首都人口、資源、環境的矛盾。

　　做好城際鐵路與遠郊區縣新城的銜接，同步解決遠郊區縣與中心城軌道交通連接需求。

　　(三)促城鄉統籌發展的交通項目――加快城鄉一體化進程

　　5.加快建設高速公路聯絡線。

　　2010年主要建設密云縣西統路、司曹路，懷柔區懷長路，通州區永德路，延慶縣八達嶺高速至110國道高速聯絡線等5條高速公路聯絡線，建設總里程約100公里。

　　6.加快淺山區路網建設。

　　2010年主要建設密云縣水庫西線、平谷區洙大路、房山區大堂路等3條道路，總里程約110公里，到2012年實現山區環線全線貫通。

　　以加快111國道(湯河口-市界段)、108國道等放射線為重點，進一步推進全市公路網改造升級，建設總里程約130公里。

　　7.繼續完善以通州新城為重點的新城路網骨架體系。

　　高水平、高標準建設通州新城道路系統。繼續加快潞苑南大街、六環西輔路、宋郎路等15公里在建道路建設；推進通州新城潞苑北大街二期、朝陽北路東延二期、玉帶河大街東延二期、東濱河路等城市主干建設，建設總里程約30公里。建成后路網密度可由目前的4公里/平方公里提高至4.6公里/平方公里。

　　推進順義新城順白路、昌平新城南豐路及南環路、大興新城魏永路、房山新城東環路、門頭溝新城鍋爐廠南路、密云新城101國道繞城線、延慶新城媯水街等新城路網建設。

　　(四)實施一批水資源項目――提高供水和再生水利用水平。

　　8.加快南水北調配套工程建設，啟動新城供水工程建設。

　　全面加快南水北調配套工程建設。加快建設南干渠、大寧調蓄水庫，推動第十水廠建設，啟動東干渠工程、郭公莊水廠及東水西調擴能改造工程。

　　啟動新城供水工程建設。逐步實現每座新城“多水源和主力水廠聯網供水”的供水格局，改善新城供水水平。2010年加快推進平谷、延慶、密云、門頭溝等生態涵養區供水工程建設，實施懷柔新城供水管網改造，啟動南水北調受水區新城水廠建設。

　　9.啟動地下管網改造工程，消除城市供排水安全隱患。

　　城市供排水管網是重要的生命線，是保障城市安全運行的基礎。

　　本市地下管網由于老化失修以及施工影響，水管破裂事故時有發生。城鄉結合部等占城區13%的區域沒有截污管網，嚴重影響市民生活，與首都作為國際化大都市的形象極不相稱。

　　2010年開始，將城市供排水管網作為市政府投資的重點領域，加大支持力度。用三年時間，基本消除現有安全隱患。

　　10.大幅提高再生水利用率，向污水要資源。

　　用三年時間全面完成中心城區污水處理廠升級改造工程，在全國率先實現污水處理廠高品質改造。

　　中心城區共7座骨干污水處理廠，已經開工實施了清河、盧溝橋、北小河等3座再生水廠工程，2010年計劃開工酒仙橋、吳家村、小紅門及高碑店等4座污水處理廠的升級改造，實施豐臺河西再生水廠建設，力爭2012年全部建成。同步建設調水管線，補充生態環境用水。

　　基本實現每座新城至少建成一座高品質再生水廠的目標。目前已經建成密云、懷柔、平谷、門頭溝、昌平、延慶、亦莊及順義溫榆河水質凈化廠等8座新城再生水廠，2010年計劃再建成通州河東、大興黃村、房山城關等3座再生水廠。同時推進昌平沙河、百善再生水廠及平谷再生水廠二期等工程，生產能力由目前的35萬立方米/日提升到62萬立方米/日，年產再生水2億立方米，保障新城河湖水系及森林公園環境用水。

　　(五)實施綠色生態走廊項目――為發展水岸經濟創造條件。

　　11.啟動建設永定河綠色生態走廊。

　　重點實施永定河平原城市段治理工程，2010年主要開工建設流域內生態治理工程。

　　12.繼續實施北運河水質還清工程。

　　結合城市污水處理廠升級改造，改建張家灣閘和榆林莊閘，實現北運河水資源的梯級攔蓄利用。

　　加快推進北運河支流治理，啟動東小口溝和城南地區豐臺馬草河等水系治理工程，整體提升北運河水系河道生態功能。

　　(六)實施一批城市綠化美化工程――大幅改善市民生活環境

　　13.開工建設南中軸城市森林公園一期工程，打造南城核心“綠肺”。

　　南中軸城市森林公園依托團河行宮遺址，與中軸路沿線現狀永定門廣場、天壇、前門大街、故宮、景山公園、后海、奧體中心以及北部奧林匹克森林公園相呼應，將中軸路建成傳承歷史文化、展示國際形象、體現生態文明的城市主軸。

　　南中軸森林公園對提升南苑地區城鄉品質，改善未來中心城南大門形象具有重要作用。一期工程建設規模約5000畝。

　　14.全面建設新城濱河森林公園。

　　年底基本建成11處新城濱河森林公園主體工程。

　　繼續建設一道綠化隔離地區郊野公園，利用代征綠地建設中心城休閑森林公園。

　　逐步構建由郊區新城濱河森林公園、城鄉結合部郊野公園、中心城休閑森林公園組成的城市森林公園體系。