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　　坡子街、太平街，到變化中的化龍池酒吧一條街。南湖新城、濱江新城、新河三角洲，到變形中的中山西路舊城改造、蔡鍔中路西面舊城改造、長沙CBD區域改建等。長沙，這座具有2000多年歷史的古城，正在傳承的考驗與重造的現實中尋找最佳的平衡點。

　　怎么拆，怎么留？如此爭議總會在舊城改造進程中揮之難去。之于民生、之于宜居、之于城市的未來，之于不愿長沙成為失去個性的鋼筋混凝土叢林，我們試圖尋找一些成功的理念與經驗，給長沙未來的描繪一些參照。

　　老城區：把地面空間留給人

　　在目前的長沙，舊城改造成為時下最為熱門的話題之一。顯然，在城市發展的語境中，關于舊城如何在拆與留之間尋找一個平衡，也成為人們關注的話題。本哈特·溫克教授認為，對于長沙中心區的改造，應當實現城市紋理的有機更新。在舊城市的中心進行改造，重點將考慮什么？本哈特·溫克認為，一定量的居住比例和地下交通，應該是城市中心區改造最為重要的問題。“一定居住比例對于交通的影響是非常大的。在中心區，由于人口密度較大，交通往往是最為困擾城市的頑癥，在這種情況之下，地下交通的考量就成為非常重要的命題。”本哈特·溫克說。

　　顯然，對于城市來說，隨著汽車的普及，人行城市向車行城市的轉變，成為了一種必然，在城市規劃中更多思考車行的方便，在當下的規劃中相當多見。“事實上，從國外的經驗來看，人才是最重要的。” 在中心區改造的規劃思考中，本哈特·溫克認為，應當實現從人行——車行——人行的一個轉變，“相比于新區，老城區道路的寬度相對更小，如何更加有效利用？最好的一種方式是把地面空間留給人，而地下空間則為車行留下余地。”本哈特·溫克認為，“在舊有建筑的城市空間、理念上，通過人的尺度，來考慮城市的空間和材質，這是舊城改建最為根本的核心所在。” 在CBD區域，商業生態需要人流來進行支撐，而點綴式的商業，則讓整個城市最為核心區域不會如水泥森林一般缺乏人氣。

　　首先是要創造條件留下來

　　“搬遷，是很痛苦的。”談話間隙，本哈特·溫克如此說。事實上，在城市中心區的發展歷程中，拆遷是一個無法回避而永遠存在的問題。在他看來，“首先是要創造條件留下來”。在本哈特·溫克的規劃思路中，“長沙中心區CBD的規劃，應當是有保留地有機重建，實現老街區的一定保留，并使其融合到新街區之中。”

　　只是，對于舊城改造，拆或留的平衡，該如何尋求呢？針對記者的這一疑問，本哈特·溫克的建議是，不是完全的大拆大建，而是在新與舊之間尋求協調。“首先要做的是精細分析，哪些是值得保留的。通過詳細分析之后，保留的建筑不僅要保留空間形式，空間大小、高度也需要被保留。”本哈特·溫克認為，在此條件下，再進行新的城市規劃，能夠更好地將老城區與新城區協調地融合起來。

　　如何判斷建筑是否應該保留？可以根據中國的特點，對老房子進行評估和改建，看是否適應新時代的功能需求，“有保留價值的，就該保留下來”。本哈特·溫克說，“重點是基于對建筑和城市的整體性思考。”

　　關鍵是要保持城市特色

　　按照他的設想，在長沙CBD一期規劃中，外部是一個開放式的空間，在建筑內部可以保留一些小的空間。一方面，保留街道的紋理，同時，也對城市空間序列進行保留。“城市空間是一個充滿活力的空間，靜態不變是不存在的，但在延續城市文脈的核心，應當是保留與融合并存。”在歐洲，很多城市之間都是互相競爭的，比如德國柏林、漢堡和慕尼黑，因為互相競爭，各個城市為了吸引人，就有意識地創造不同，從而形成自己的特色。

　　“我認為，中國的城市也應該在競爭中互相創造不同。”對于建筑師來說，尊重城市特殊的歷史，理解到各個城市各個環境都是不一樣的，尊重地域的差異、尊重環境的差異，以此來設計建筑，就會有獨特的創造，這也是保持城市特性的秘密。在他的經驗中，中國傳統建筑的空間布局擁有著非常好的街道劃分，半開放式的里弄、胡同，再到最里面的私密空間，“在杭州的湖濱商業街，我們嘗試著把這個序列保留了下來，這同樣可以運用到長沙的中心區中。”

　　[定格]

　　一座城市的記憶和內核，該如何留存？當城市的輪廓，在大刀闊斧的邊緣擴張中逐漸模糊，關于一座城市的記憶和內核，該如何留存？當起拍價12億元的“南湖地王說”，在愈演愈烈的爭議、期望和探討中，在長沙人心中日漸明朗，誰還記得，當年被拆遷戶們戀戀不舍的眼神與遺憾？

　　城市的發展、擴張、改建，是一股不可阻擋的歷史洪流，然而，對長沙這座兩千年歷史的古城來說，舊城改建，是否意味著大拆大建的次次輪回？在重建的基石上，是否還有其他的可能？或許，政府與學者們，正在尋找一種新的途徑與方向。

　　就在長沙舊城改建大力推進的同時，政府層也在悄然實踐著一種新的思路，邀請世界級建筑設計師，在舊城改建之初，就針對舊城改造項目進行前期規劃，通過具有前瞻性的規劃實現舊城區的有機拆遷，在歷史文脈與現代文明中，尋找和諧與平衡。

　　他設計了著名的柏林巴黎廣場宮——目前德國的政務中心，原來卻是舊建筑改造成的；他設計了杭州的湖濱商業步行街——讓在時光中老去的西湖，在現代與傳統中找到新的興奮點。

　　他正在對長沙城市未來的CBD地區進行一期項目規劃設計，在城市文脈與都會活力中尋找最佳平衡點。

　　他是本哈特·溫克，德國知名建筑、規劃師，漢堡美院建筑和城市規劃系教授，擁有豐富的舊城改建經驗。

　　“對于舊城改建來說，設計師們總是要在一些特殊的場所中盡力去恢復城市原有的空間尺寸，并對現存的結構加以補充、完善。”本哈特·溫克教授說。

　　[人物]

　　本哈特·溫克

　　1937年生，有40年建筑設計從業經歷。在中國，溫克教授參與了眾多城市公共建筑及企業辦公大樓的設計，其中有杭州人最為熟知的湖濱路商業步行街，以及把寧波的面粉廠房改造成一個城市共同空間——寧波書城等等。他的世界性代表作品還有胡蘇姆市政廳、漢堡萬德斯貝克辦公居住樓、布拉格共和廣場銀行大樓等。在中國有青島頤中卷煙廠新廠區項目，大連金石灣高爾夫俱樂部、賓館及別墅，廊坊物流園、杭州湖濱路改造項目，還有在杭州濱江的浙大網新總部辦公大樓等等。