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　　碧波蕩漾，葦葉搖曳。聚水于遂寧市中心，湖面兩倍于西湖的觀音湖，每到周末，就會倒映出無數市民前來湖邊休閑游玩的笑臉。

　　1月5日，遂寧出臺《加快建設現代生態田園城市的決定》，提出到2030年，要將全域遂寧建設成為現代生態田園城市。遂寧市委書記崔保華認為，從產業、環境、生活方式出發，城市要讓身處其中的人產生幸福感。這才是遂寧市建設現代生態田園城市的初衷。

　　“貼”上綠色“標簽”，推動新興產業

　　釋義：以現代化為導向，發展綠色產業

　　新年伊始，河東新區從日本引進一個10多億元的軟件外包項目，28億元的汽配項目在安居區落戶遂寧的“十二五”開局之年，一開始就拿了個好彩頭。而這些項目，無一例外都“貼”有同樣的“標簽”：綠色產業。

　　遂寧城市發展是從先污染到后治理，還是跳過這個階段，走綠色發展的路子？遂寧市決策層給出的答案是：綠色發展才是現代化的要義。

　　循著這一思路，遂寧傾力發展綠色產業。3年來，食品飲料、油氣鹽化工、紡織服裝和機械配套等四大傳統優勢產業不斷壯大，電子制造、現代物流、生物技術、綠色能源等新興產業異軍突起。現代化的新型產業體系，為一個城市的發展和市民的生活提供了骨架和支撐。

　　“十二五”開局之年，以“打造西部產業新高地”為目標，遂寧幾大優勢產業再度揚帆起航。電子產業實現“從切薯片到切芯片”之后，又加快了打造“千億電子產業”的步伐，把電子信息產業建成集芯片制造、半導體元器件、集成電路、太陽能電池等上下游銜接配套產業鏈。

　　寧舍90億元，也要保一塊濕地

　　釋義：以生態為基礎，營造綠色環境

　　“我們正在重新評估唐家渡電站項目，既然要建現代生態田園城市，環境的位置就應該放得更靠前。”崔保華認為，生態環境不僅影響一個城市的空氣品質，也關乎這個城市的形象品質。

　　唐家渡電站項目位于觀音湖中的席、吳二洲，建成后除發電的效益外，還將因河岸線收縮而產生一塊近1000畝的土地，僅土地收益就能達到90億元。

　　對經濟總量偏小，發展不足的遂寧來說，為何寧舍90億元，也要保一塊濕地？這里面顯然有著更深的考量。崔保華說，“首先，濕地對于一個區域的生態環境影響極大，因而保留的不僅是一塊濕地，更是一方環境。再者，環境好了，才會有人來，有投資來，有更好的項目來，屆時的效益將遠超90億元。”

　　的確，每一次的對外推介會上，遂寧首先亮出的都是濕地公園、五彩繽紛路、觀音湖等生態地標，以及國家園林城市、國際級生態示范區等環境名片。慕“綠色環境”之名而來的人才、資金、項目，不斷催生遂寧的經濟社會發展。

　　環境與發展相互作用，這正是遂寧的蝶變之道。

　　在城市的中央，留夠一大片的“生態用地”，昔日荒河灘變身如今的城市“綠肺”，這是遂寧的大手筆。每當天氣晴好的時候，遂寧人扶老攜幼，游濕地公園和五彩繽紛路，在蘆葦蕩里觀魚賞鳥，已成為住在遂寧市區及其周邊的家庭熱愛的休閑方式。國家環保部生態司副司長朱廣慶由衷感慨，“全國有一百多處城市濕地，這里是我見過最好的。”

　　截至去年底，全市森林覆蓋率達到35.6%，主要污染物總量減排總成績位于全省第一位。從今年開始，遂寧將以“新五創聯動”為抓手，繼續推進城鄉環境綜合治理，營造綠色環境。

　　“城在園中，園在城中”

　　釋義：以民生為歸依，倡導綠色生活

　　1月16日，家住永興鎮的楊桂華，搭乘10路公交車進城買年貨。“家里摩托車好久都不開了，公交車只要一塊錢，安全又方便。”永興鎮位于城郊，自從通公交之后，鎮上一些家庭“裝備”的摩托車都閑置或變賣了。

　　綠色生活，從公共交通開始。“到2015年，市城區公共交通出行比例達85%以上，農村客運公交化運行線路達到50%以上。”在《遂寧市倡導綠色生活一攬子計劃》中，有關“綠色交通計劃”的部分這樣規定。

　　“綠色生活，要以方便群眾和群眾滿意作為歸依。”和綠色交通一樣，綠色能源、綠色社區、綠色人居、綠色教育等一攬子計劃相繼出臺。在城市的整體規劃上，遂寧也積極植入“綠色元素”。按照全域遂寧打造現代生態田園城市的方案，以后凡拓展新區要先將30%的山體、水體、綠地劃為不開發地，保持原有自然生態；新區建設中要保持有30%-35%的空間作為綠化用地。

　　在中心城區，除了根據群眾需求不斷完善新的功能外，還將增加人性化的設計，如在過街天橋、大型建筑修建“風雨廊”等。此外，5萬人以上的城鎮都需要在保留田園風格的基礎上，按城市標準進行規劃建設。

　　以往城市人渴望田園的綠色，村鎮的居民羨慕城市的方便。生態田園城市的打造，就是讓城市有田園的風光，田園有城市的功能，落墨于“城在園中，園在城中”。