| 首頁 → 園林設計|園林規劃-規劃設計頻道 → 行業動態—規劃設計頻道 | www.www.yjyx.net 中國風景園林領先綜合門戶 |
|
江蘇省“兩會”聚焦寧鎮揚同城化
在剛剛閉幕的江蘇省“兩會”期間，來自全省各地的人大代表、政協委員群策群力，參政議政熱情高漲。其中，加快推進軌道交通建設，促進寧鎮揚乃至整個南京都市圈各城市同城化發展，成為與會代表和委員關注的焦點之一。 建議一：淮揚鎮鐵路年內立項 根據江蘇省“十二五”規劃綱要（草案），淮揚鎮鐵路將在5年內開工建設。但是參加省十一屆人大四次會議的代表們提出，這條鐵路對于加強蘇北、蘇中與南京都市圈、上海都市圈和長三角經濟圈的各方面聯系，拉動蘇北、蘇中經濟發展，意義十分重大，呼吁加快啟動建設，力爭在年內立項開工。 記者了解到，規劃中的淮揚鎮鐵路北起淮安，經揚州市寶應、高郵、江都，與寧啟鐵路交會后，向南跨越長江至鎮江，與蘇南鐵路網相連接，形成連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向中軸鐵路主通道，線路全長220公里，投資估算約288億元。 “這條鐵路不僅是我省鐵路網建設的重要組成，更是沿線地方經濟社會發展的迫切需求，有必要加快啟動建設。”江蘇省人大代表、揚州市人大常委會副主任桑光裕說。據介紹，淮揚鎮鐵路項目開工條件已經具備，且已納入國家中長期鐵路網規劃，以及省“十二五”規劃之中，但在目前的江蘇鐵路建設“時間表”中排序中靠后。桑光裕表示，盡快開工建設淮揚鎮鐵路，是揚州、淮安兩地近千萬群眾的迫切期待。作為省人大代表，他們將通過努力，促成這一項目的建設排序提前。 建議二：寧鎮揚地鐵一體化 同處南京都市圈的鎮江市和揚州市，與南京的路程相隔不過七、八十公里，尤其是鎮江，還有高速鐵路與南京相通連，然而，不少鎮江市民還是覺得去趟南京挺費時。 據江蘇省政協委員、農工黨鎮江市委副主委鄭金旭調研后分析，這主要是因為從鎮江乘坐大巴到南京市區，通常需要1至2小時時間。選擇乘坐滬寧高鐵，盡管耗時短，但車票相對較貴，高鐵站位置又相對偏遠。這些原因都制約了寧、鎮之間的快捷交流。 對此，鄭金旭建議，加快啟動南京至鎮江，南京至揚州之間的地鐵（或輕軌）建設。一方面，南京地鐵二號線可繼續東延，經湯山至鎮江，由鎮江市配套實施部分地鐵建設工程。與此同時，南京地鐵一號線向北向東延伸，銜接揚州。從長遠來看，未來也可建設鎮江與揚州之間的地鐵連接線，可以橋梁或江底隧道的方式連接。 無獨有偶，揚州市的省人大代表桑光裕、丁一、程希等也聯名向省人代會提交議案，建議加快重大交通基礎設施建設，推進寧鎮揚同城化。議案建議，規劃建設寧揚城際軌道，加快建設揚州至鎮江高鐵站、城際站快速通道。同時，推動建成寧啟鐵路與京滬高鐵的聯絡線（寧揚聯絡線）。該項目位于南京浦口與安徽交界處，是蘇中三市與華北、東北各大城市的便捷通道，對于蘇中各市旅客列車進京十分重要。記者獲悉，京滬高鐵施工中已經預留了寧揚聯絡線的接軌條件。最近，作為寧揚聯絡線上行線的跨京滬高鐵高架橋，也已經鐵道部批準開工建設。 建議三：共用電話區號“025” 近年來，寧鎮揚共用電話區號“025”的呼聲頗高。在此次江蘇省“兩會”期間，省政協委員楊明榮再次就此向大會提交提案。 楊明榮說，寧鎮揚三市是南京都市圈的核心組成部分，三市的同城化發展應從具體事項入手，逐步有序推進。建議省委、省政府責成有關部門率先研究考慮在寧鎮揚三市實行共用一個電話區號“025”，令三市的老百姓直接享受到同城化發展帶來的實惠。楊委員還舉例，湖南省推進長沙、株洲和湘潭三市一體化發展取得初步成效，其中三市間城際鐵路已開工建設，住房公積金異地貸款已開通，三市的電話區號也已使用同一個號碼。他建議寧鎮揚同城化發展，不妨借鑒其中的一些思路和做法。 本報記者劉泱實習生樊旭穎 軌道交通的發展，令同城化腳步越來越近。 揚州 開通“綠楊城郭”水上游 本報訊（通訊員聶超）記者從揚州市園林管理局獲悉，今年，瘦西湖至古運河“綠楊城郭”水上游覽線將全面開通。 據介紹，為搶抓后世博發展和“青奧會”在江蘇舉辦兩大機遇，2011年，瘦西湖、個園、何園、茱萸灣四大景區，加上已經成功整合的7家景點，將積極從大景區、大旅游的視角出發，積極包裝推出一批新產品、新線路，加快形成一批瞄準休閑度假體驗、具有較高產業化程度的新項目。今年，瘦西湖至古運河“綠楊城郭”水上游覽線將全面開通，完善水陸聯動設施，實現水岸聯動；爭取市政府支持，打通古邗溝、乾隆水上游覽線東聯工程，實現揚州城市縱橫水上游；全面包裝瘦西湖至宋夾城“花月烽煙精品線，慢游揚州一千年”休閑觀光新線路，引領產品轉型。 除此之外，個園要提升花局里街區品位和檔次，打造具有揚州古城特色的休閑特色街區。何園將提升西繡樓西洋風情區項目。茱萸灣風景區要加快改造水禽湖，打造參與互動體驗區與北部休閑文化區。 滁州市旅游局局長嚴正 未來五年打造長三角地區旅游后花園 本報訊（通訊員黎國梁記者黃偉清實習生丁瑤）“滁州要以旅游節慶為載體，打造品牌，擴大影響，在‘十二五’期間打造成為皖東地區著名休閑度假基地，和長三角地區旅游后花園。”滁州市旅游局局長嚴正如是說。 “不管是硬件建設還是軟件推廣方面，滁州旅游今年會有大動作。”嚴正告訴記者，滁州近臨南京，兩地實際車程不足一小時。就在去年，滁州市提出了“萬千百十”工程，具體來說，就是在滁州1.33萬平方公里土地上，利用上千的水庫資源，打造休閑度假區，利用好現有資源，打造百個景區景點，抓好十大旅游項目。通過打好區位牌、環境牌和資源牌，全面提升滁州旅游的檔次。 “召開民俗節慶旅游推介會，只是今年滁州旅游邁出的第一步。”嚴正表示，滁州旅游要以旅游節慶為載體，打造品牌，擴大影響。年初的滁州市“兩會”政府工作報告中，對旅游業發展的表述更是濃墨重彩。提出要一手提升傳統服務業，一手發展現代服務業，充分發揮第三產業的活化和帶動作用，強化千億滁州的服務支撐，把旅游業迅速培育成為滁州國民經濟新的增長極。為確保這一目標的實現，滁州市委市政府對旅游業的發展給予了極大的扶持，出臺“13581”計劃：自1998年起，滁州市政府建立了全市每年100萬元的旅游發展專項資金，為進一步促進旅游業的發展，市政府已于日前正式決定調整增加對旅游產業的投入，增加市級旅游發展資金，2010年調整為300萬元，2011年增加至500萬元，2012年增加至800萬元，2013年增加至1000萬元，今后再逐年增加。“十二五”期間要將滁州打造成為皖東地區著名休閑度假基地和長三角地區旅游后花園。 “上午參觀小崗村、明皇陵，下午游覽狼巷迷谷、韭山洞，晚上住在白鷺島。”嚴正說，除深度挖掘旅游文化外，滁州旅游今年的一項重要工作就是要走出家門，推介“自己”，其中包括滁州開發、主推的“鳳陽—白鷺島—瑯琊山”兩日游線路。目前，國家發改委、國家旅游局已啟動紅色旅游二期規劃編制工作，在全國范圍內選擇100個紅色旅游景區，編制《全國紅色旅游經典景區二期名錄》。在安徽省9個入選景區中，滁州獨占兩處，分別是小崗村和半塔烈士陵園，此外，藕塘在首批紅色旅游景區評選中便已入圍，因此，滁洲今后還將充分挖掘紅色旅游資源，讓當地旅游多姿多彩。 巢湖 清淤疏航打造人工濕地 編者按 今年是“十二五”的開局之年。未來5年，南京都市圈發展機遇無限，動力無限。即日起，本報推出“謀劃十二五南京都市圈系列報道”，介紹南京都市圈各城市謀劃“十二五”發展的各項舉措。 本報訊（通訊員遠波）據悉，巢湖清淤三期工程近日在居巢區中大聯圩一帶湖區全面展開，此次清淤工程與疏理航道和吹填濕地等項目同時開展，共投資1000萬元。 據介紹，巢湖清淤工程是經安徽省計委、國家發改委批準的國債項目，是巢湖污染治理及綜合開發重要生態項目之一。從去年起，該市已沿巢湖北岸，在離湖岸線數百米的地方筑起一道“暗石岸”（防止淤泥再次進入主航道），計劃通過底泥疏挖，沿巢湖北岸造一條“人造濕地”，起到清淤、疏航、造濕地三大功效，此次清淤工程還將包括栽植挺水植物、沉水植物，以及湖濱濕地生態、外湖濱帶生態、湖濱生態園等建設項目。 滁州發出兔年風俗節慶游“請柬” 蕪湖 擴展長江大橋收費通道 上周，滁州市旅游局召開滁州市民俗節慶旅游推介會。這是該市發出的兔年首張旅游“請柬”。 全椒桃文化旅游節 地點：程家市 時間：6月前后 全椒桃文化旅游節與伍子胥的傳說有關。程家市是千年古鎮，其中梅花垅區域有13平方公里桃園，年產量達1500萬公斤，每年春天，梅花垅桃花爭奇斗艷，香氣四溢，仿佛進入世外桃源……每年鮮桃成熟的時候，全椒會舉辦桃文化旅游節。 藕塘令狐山廟會 時間：農歷三月十五 地點：定遠縣藕塘令狐山 藕塘令狐山位于定遠縣東南方向，據說令狐子伯青年時避難于此，被觀主郝奶奶收養，令狐后來被舉孝廉送朝廷考核，晚年為楚國相公。為感謝郝奶奶養育之恩，令狐在此山修寺、立塔，供奉桃木的郝奶奶塑像，起名慈母，塑像落成恰逢農歷十五，自此每年農歷十五便成了廟會會期。 小崗村葡萄文化旅游節 時間：8月上旬 地點：鳳陽縣小崗村 開幕式在小崗村文化廣場舉行，門票為40元/人。小崗村葡萄文化旅游節，不僅可體驗“紅色之旅”，還能欣賞著名的鳳陽花鼓，體驗采摘葡萄活動。 明皇陵“祭祀”典禮 時間：冬至日 地點：鳳陽明皇陵 活動當天會舉行朱元璋后裔參會人員拜謁儀式，一起觀賞大明皇家祭祀表演，并組織朱元璋后裔大聯歡文藝演出晚會。活動同時開展“大明帝王”后裔尋根游，朱元璋后人游覽明皇陵都將享受免票優惠。 謀劃十二五 南京都市圈系列報道 本報訊（通訊員王磊）記者獲悉，蕪湖長江大橋收費站將進行改擴建，項目完工后收費通道將由目前的12個擴展到24個，大橋通行量將得到較大提升。 蕪湖長江大橋南北連接蕪宣高速和合巢蕪高速，設計通行時速60公里，設計日通行量為3萬輛標準車。隨著來往車流量的不斷增加，收費站通道不足容易導致車輛積壓、滯留，影響蕪湖長江大橋南北交通樞紐作用。該收費站改擴建工程總投資超過8000萬元，將現有收費通道改建為12個北向收費通道，并在一側新建12個南向收費通道，于春運結束后動工建設，力爭12月底完工，明年春運投入運行。
編輯：anna |
閱讀： 次
網友評論（調用5條） 更多評論(0)
最新推薦
企業服務
|
 |
